모델 번호: | ZZ1257N3647N1 | 힘: | 디젤 |
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용량: | 31-40t | 배출 기준: | 유로 5 |
드라이브 휠: | 6×4 | 엔진 배기량: | >8L |
자리: | ≤5 | 마력: | 351-450hp |
타이어 인증: | ECE, GCC, ISO, 도트 | 타이어 디자인: | 튜브가 없습니다 |
덤핑식: | 전방 리프팅 방식 | 조건: | 새로운 |
타이어: | 새로운 | 스티어링 시스템: | 파워 어시스턴트가 있는 유압식 조향 |
샤시 브랜드: | SINOTRUK 섀시 | 색상: | 맞춤형 |
화물 상자 재료: | 탄소 강철 | 운송 패키지: | 벌거벗은 포장 |
사양: | 11m * 2.55m * 3.45m | 상표: | 산이 |
원산지: | 중국 산둥 | HS 코드: | 8708991000 |
공급 능력: | 1000피스/년 | 패키지 크기: | 700.00cm * 250.00cm * 345.00cm |
패키지 총중량: | 7500.000kg | 판매 후 서비스: | 6개월 |
보증: | 6개월 | 전송 방식: | 사용 설명서 |
사용자 정의: | 사용 가능 합니다. | 발송 비용: | 배송비 및 예상 배송 시간에 대해 |
: | 초기납부 전액지불 | 유통: | 미국 달러$ |
반품 및 환불: | 제품 수령 후 최대 30일까지 환불을 신청하실 수 있습니다. |
전체 차원 | 69956965 × 2545 × 3700, 3840,3910,3950 ((mm) | 부하량 | |
차량의 총 무게 | 25000 ((kg) | ABS | 표준 구성 |
제압 무게 (kg) | 10500 ((kg) | 앞/뒤 서스펜션 | 1510/735,1510/760 (mm) |
트레일러 무게 (kg) | 38370 ((kg) | 반에 매달린 사다리 | 16,005,160,701,675,500,000 |
접근/출항 각도 | 18/37 ((°) | 앞 및 뒷 축 부하 | 7000/18000 |
휠베이스 | 3300+1400mm | 엑셀 수 | 3 |
최대 속도 | 89 (km/h) | 스프링 조각 수 | 2/3,2/4,3/4,3/5,9/10,10/12 |
타이어 수 | 10 | 타이어 크기 | 12R22.5 18PR,12.00R2016PR |
전선 | 2078 (mm) | 후방 트랙 | 1860/1860 ((mm) |
엔진 | |||
엔진 모델 | 이동량 (ML) | 전력 (kW) / 마력 (PS) | 연료 |
D13C6-480E0 | 12940 | 353/480 | 353/480 |
D13C6-500E0 | 12940 | 368/500 | 368/500 |
D13C6-520E0 | 12940 | 382/519 | 382/519 |
D13C6-560E0 | 12940 | 412/560 | 412/560 |
D13C6-520E3 | 12940 | 382/519 | 382/519 |
D13C6-560E3 | 12940 | 412/560 | 412/560 |
D13C6-480E3 | 12940 | 353/480 | 353/480 |
D13C6-500E3 | 12940 | 368/500 | 368/500 |
주요 사양:(구성 당신의 고유 한 요구 사항과 선호도에 완벽하게 조화를 위해 맞춤화 될 수 있습니다)
휠베이스 | 3225+1350mm | |
트랙 | 트랙 앞 | 2022mm |
철도 뒷면 | 1830mm | |
택시 | F3000 객실, 4자리 완전 떠있는 공기 서스펜션, 다양한 높이와 각도로 조절 가능한 스티어링 휠, 에어 서스펜션 좌석, 중앙 문 잠금, 전기 창문 리프트, 전력 거울 | |
클러치 | 430 디아프라그마 스프링 클러치 | |
기어박스 | HW19710 | |
앞축 | HF9 드럼, 용량 90000KG | |
뒷축 | HC16 이중 축소 주행축 | |
타이어 | 12.00-20 편향 타이어 | |
브레이 시스템 | ABS 시스템 | |
프레임 | 고강도 단일 U 프로필 프레임 300*90*8 구간 | |
전기 시스템 | 24V, CAN 버스 지능형 전자 제어 시스템 |
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