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제품 설명
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우리 덤프 트럭의 주요 장점:
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덤프 트럭 설명:
로딩 카리그의 자동 굽기 메커니즘은 미리 결정된 각도로 卸기를 허용하여 상당한 시간과 노동을 절약합니다. 이것은 생산 효율성을 높입니다.운송 주기를 단축합니다, 그리고 운송 비용을 줄이고, 전문 운송에서 필수적입니다. 신뢰성을 위해 설계, 효율적인 재료 취급을위한 궁극적 인 솔루션으로 서 있습니다.
1외모에 기초한 분류: 단축 덤프 트럭, 이중 축 덤프 트럭, 평면 머리 덤프 트럭, 밋밋한 끝 덤프 트럭, 앞 4 뒷 8 개의 덤프 트럭, 이중 축 반 트레일러 덤프 트럭,3축 반류차 덤프 트럭이러한 분류는 모든 필요에 대한 완벽한 모델을 보장합니다.
2용도에 따른 분류: 농업 덤프 트럭, 광산 덤프 트럭, 쓰레기 덤프 트럭, 석탄 운송 덤프 트럭, 건설 기계 덤프 트럭, 슬레이드 덤프 트럭.각 종류는 그 분야에서 우수성을 위해 전문화되어 있습니다., 비교할 수 없는 성능을 제공합니다.
3. 운전 모드 기반 분류: 6x4, 8x4 배하 덤프 트럭 및 반 트레일러 덤프 트럭. 이것은 다양한 운영 요구 사항에 맞춘 최적의 성능과 효율성을 보장합니다.
4사용 기준 분류: 석탄, 모래 및 자갈을 운송하기위한 광산 덤프 트럭; 환경 위생 및 쓰레기 운송을위한 녹색 덤프 트럭.이 특수 트럭 은 특정 물질 을 극히 효율적 으로 처리 한다.
5롤오버 방향 분류: 앞 리프트 및 롤오버 덤퍼; 건설 프로젝트에 주로 사용되는 양방향 측면 덤퍼.이러한 분류는 다양한 시나리오에서 안전하고 효율적인 배하를 보장합니다..
상세 한 사진
| 마력 | 371 |
| 기어박스 유형 | FAST12JS160T |
| 배출량 기준 | 유로2/유로3/유로4 |
| 연료 | 디젤 |
| 이동 | 9.726L |
| 크기:길이 * 너비 * 높이 | 8.5X2.6X3.6M |
| 전체 무게 | 12100kg |
| 색상 | 선택적 |
| 엔진 | WP10.340E32 |
| 연료 탱크 용량 | 380L |
| 스프링 수 | 10/12 |
| 힘 | 250KW |
| 타이어 수 | 10 |
| 타이어 사양 | 12.00R20 |
| 오두막 | 평면 |
| 생산 연도 | 2024 |
주요 사양:
운전자 택시:(A/C가 있는 1개의 잠자리)
| 모델 | HW76 객실, 1개의 침실, 2개의 좌석, A/C |
| 종류 | 전면 제어 캐빈, 수압적으로 60의 기울기o |
| 건설 | 현재 표준 모든 철강 건설 |
| 기기판 | 압축 공기 압력 표시기
냉각액 온도, 엔진 오일 압력 및 배터리
충전 |
| 좌석 | 4점 지원 완전히 떠있는 서스펜션 + 충격
흡수기 운전자 조절 & 승객 고정 |
| 안전벨트 | 운전자와 승객용 |
| 유리 | 템퍼드 안전 유리 |
| 태양 보호기 | 이중 조절 |
| 거울 | 큰 트럭형 웅덩이 |
| 풍경 청소기 | 3단 3팔 Windscreen wiper 시스템 |
| 엔터테인먼트 시스템 | FM/AM/SW, 카세트 플레이어, 두 개의 스피커 및 안테나와 함께 4 대역 라디오 |
| 스티어링 휠 | 조절 가능한 스티어링 휠 |
| 호른 | 에어폰 |
| 패널 | LED 조명으로 LCD 패널 |
엔진:
| 엔진 브랜드 | 시노트룩 |
| 엔진 모델 | WD61547, 380마력 |
| 배출량 표준 | 유로 III |
| 엔진 종류 | 디젤 4타크 직진 엔진,
6기통 직렬
물 냉각, 터보 충전 &
중냉각 |
| 이동 | 9.726 리터 |
| 최대 출력 | 400hp@2200rpm |
| 맥스. 토크 | 1250Nm @1100-1600 rpm |
| 부어/트로크 | 126/130mm |
| 압축 비율 | 17:1 |
| 특정 연료 소비량 | ≤193g/kW.h |
냉각 시스템:
| 중간 | 물 |
| 라디에이터 | 중용형 |
| 냉각 팬 | 비스코 정적 팬 열대형 |
| 온도 조절기 | 열기 70~80°C |
| 경고장치 | 청각 및 시각 |
클러치:
| 종류 | Φ430 디아프라그마 유형, 단일 건조 마찰 디스크, 공기 지원으로 수압적으로 작동하는 수압 부급 |
송신:
| | 종류 | 무거운 용량, 수동 포일러 타입 |
| | 모델 | HW19712 |
| | 속도의 수 | 12 전면 + 2 후면 |
| | |
| 모델 | 토크 ((Nm) | 기어 비율 | 오일링
(L) | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | R1 | R2 | |
| HW19710 | 1900 | 14.28 | 10.62 | 7.87 | 5.88 | 4.38 | 3.27 | 2.43 | 1.80 | 1.34 | 1.00 | 13.91 | 3.18 | 12 | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
앞축:
뒷축:
| 종류 | HC16 ((16 톤, 펀칭 용접 축 하우징, 이중 축소 구동 축, 바퀴 간 차차 및 차차 잠금) |
| 용량 | 16T |
차체:
| 프레임 | 무거운 부하, 강화된 하위 프레임,
300mmx80mmx8mm
(내면: 280mmx70mmx7mm) |
| 앞식식 | 반전사형 잎자루 스프링, 하이드로릭 망원경 복사동력
충격 흡수기와 안정기, 1500mm |
| 후면 구동 | 반전사형 스프링, 보기 스프링, 안정화
, 1739mm |
공기 흡입 시스템: 공기 흐름을 극대화하고 엔진 효율을 높이기 위해 설계된 우리의 정밀하게 설계된 공기 흡입 시스템으로 최적의 성능을 경험하십시오.
배기가스 시스템: 최첨단 배기가스 시스템은 가장 높은 환경 표준을 준수하여 최소한의 배출량과 최적의 엔진 성능을 보장합니다.
| 소음 수준을 가능한 한 낮게 유지할 수 있습니다. |
스티어링: 모든 운전 조건 에서 부드럽고 반응력 있는 운전 을 위해 설계 된 우리 의 첨단 스티어링 시스템 을 통해 정확 하고 노력 없이 제어 할 수 있습니다.
| 위치 | 왼손 |
| 모델 | ZF 8098 (제조 독일) 가이드 스티어링 |
| 변수 비율 | 22.2-26217.0-20.0 |
| 최대 압력 | 170+10 바 |
| 최대 출력 토크 | 7618 Nm |
| 무게 | 42kg |
벙퍼: 견고하고 내구성 있는 우리 벙퍼는 최대한의 보호를 제공하고 무거운 용도로 사용되는 엄격한 조건에 견딜 수 있도록 제작되었습니다.
브레이크 시스템: 안전과 신뢰성은 우수한 중지 힘과 통제를 위해 최첨단 기술을 특징으로 하는 우리의 브레이크 시스템과 함께 최우선입니다.
| 서비스 브레이크 | 이중 회로 압축 공기 브레이크 |
| 주차 브레이크 | 스프링 에너지, 후륜에서 작동하는 압축 공기 |
| 보조 브레이크 | 엔진 배기 밸브 브레이크 |
바퀴와 타이어: 우리의 프리미엄 바퀴와 타이어는 모든 지형에서 안정성과 안전을 보장하는 예외적인 내구성과 견인력을 제공합니다.
| 바퀴 | 전면 1개, 후면 2개 |
| 타이어 | 더블 코인 브랜드12.00R20 |
| 양 | 13 |
공기 공급 시스템: 첨단 공기 공급 시스템은 효율적인 공기 공급을 보장하며 차량의 전반적인 성능과 수명을 증진시킵니다.
| 경고장치 | 청각 및 시각 |
| 항공 노선 | 중공용 철강 파이프 |
전기 시스템: 우리의 전기 시스템은 안정성과 간편한 유지보수를 위해 설계되어 있으며, 일관성 있는 성능과 최소한의 다운타임을 보장합니다.
| 작동 전압 | 24V, 마이너스 어드 24V, 7.5KW |
| 배터리 종류 | 2x12V, 165Ah/180Ah |
| 변속기 | 28V, 1500W |
| 담배 | 조명장, 호른, 헤드 램프, 안개등, 브레이크 램프, 표시등 및 역등 |
차원: 실용성 을 위해 최적화 된 우리 차량 의 차원 은 다양한 운영 필요 를 충족 시키면서 화물 공간 을 극대화 하기 위해 설계 되었습니다.
| 바퀴 기지 | 4800mm+1350 |
| 전체 길이가 | 9775mm |
| 전체 너비 | 2496mm |
| 전체 키 | 3730mm |
화물체: 내구성과 용량을 위해 만들어진 우리의 화물체는 무거운 짐을 처리하고 운송에서 최대 효율성을 제공하기 위해 설계되었습니다.
| 내부 크기 | 6400x2300x1800mm |
| 바디 스틸의 두께 | 옆면 6mm, 밑면 8mm |
| 팁 종류 | 수압 시스템 (HYVA 수압 실린더) 과 함께 앞 승강기 유형 |
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각 트럭은 납품 전에 철저하고 철저한 검사 과정을 거쳐 최고 수준의 성능과 비교할 수 없는 안전 기준을 보장합니다.
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